Auf der SMM in Hamburg vom 3. – 6. September 2024, der weltweit führenden Fachmesse für die maritime Industrie, präsentiert unser Mitglied SERO PumpSystems (Halle A2, Stand 118) erstmals die neue Hochleistungspumpe SLP für die Förderung von Methanol auf Seeschiffen mit Dual-Fuel-Antrieb. Sie steht in drei Versionen mit Förderleistungen vom 1 m³/h bis 30 m³/h stehen zur Verfügung. Die modular konzipierte Seitenkanalpumpe im sicheren Hochdruck-Mantelgehäuse wurde in Anlehnung an das IMO-IGF-Regelwerk entwickelt. Die Typenzulassung der einschlägigen Klassifikationsgesellschaften erfolgt bis Jahresende.
Die niederen Viskositäten, die besonders bei höheren Temperaturen und gleichzeitig hohen Differenzdrücken für viele Verdrängerpumpen eine Herausforderung darstellen, sind mit der Seitenkanalpumpe spielerisch beherrschbar. Besondere Vorteile der SLP beim Einsatz auf Seeschiffen und in marinetechnischen Anwendungen sind ihre niedrigen, drehzahlunabhängigen Haltedruckhöhen (NPSHR) ab 0,3 m, ihre Unempfindlichkeit gegen Vibrationen aus dem Schiffskörper sowie die speziell entwickelte Hochleistungshydraulik. Sie sorgt für eine zuverlässige, druckkonstante und pulsationsfreie Förderung von Methanol bei einem Nenndruck bis 40 bar – auch mit Gasanteilen. Die SLP erreicht eine Maximaldrehzahl von 3.500 Umin-1 und ist auch für den Betrieb mit variabler Drehzahl geeignet. So lässt sich beim Einsatz eines Frequenzumrichters über einen großen Volumenstrombereich ein konstanter Förderdruck erzielen.
Die SLP ist in verschiedenen Materialklassen ausführbar – die Werkstoffe der medienberührenden Maschinenteile erfüllen die Vorgaben der API 610. Im Betrieb gewährleisten einfach oder doppelt wirkende Gleitringdichtungen in Patronenbauweise nach API 682 absolute Sicherheit hinsichtlich Dichtheit und Leckagefreiheit. Damit meistert die robuste, mehrstufige Seitenkanalpumpe SLP prozesstechnisch alle Anforderungen an den Transport des Flüssiggases von den Lagertanks über das SFSS hin zum Antriebsmotor eines Seeschiffes und bietet zugleich höchste Funktionssicherheit und Verfügbarkeit.
SLP: SEROs Antwort auf die Bedürfnisse der maritimen Energiewende für die Verbrennung von grünem Methanol
Nach der im Jahr 2021 vorgestellten Seitenkanalpumpe SHPmarine für den Transport von LPG in Secondary Fuel Supply Systemen (SFSS) hybrider Schiffsantriebe ist die neue SLP die nächste marinetechnologische Innovation von SERO PumpSystems – dieses Mal für Methanol, das mit Drücken von über 25 bar zum Motor gefördert werden muss. Die Diesel-elektrische Fahrweise oder die Erzeugung von Strom an Bord von Seeschiffen bedarf üblicherweise 4-Takt-Großdiesel-Motoren. Wenn diese mit Methanol befeuert werden, können die CO2-Emissionen entscheidend reduziert werden.
Für weitere Informationen besuchen Sie bitte die SERO-Website oder wenden Sie sich direkt an eines der Verkaufsteams des Unternehmens:
